Kia Sportage: precio, versiones y ficha técnica en Colombia
El Kia Sportage nuevo en Colombia arranca alrededor de $109.990.000 y sube según la versión. El Kia Sportage no tiene precio de lista publicado por el distribuidor en Colombia; el avalúo oficial del Ministerio de Transporte para un modelo 2025 es $108.710.000.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
El Sportage es el SUV compacto más vendido de Kia en Colombia. Combina espacio para cinco pasajeros, consumo moderado y tecnología de gama media a un precio que compite directamente con el Hyundai Tucson y el Chevrolet Equinox. Está disponible en versiones a gasolina y, en generaciones recientes, con opción híbrida.
Si estás buscando un usado del 2015 o 2016, ten en cuenta que esas versiones son de tercera generación (QL), sin pantalla táctil grande ni asistentes de conducción. Funcionan bien, pero no esperes los equipos de la generación actual. Revisa historial de siniestros en el RUNT antes de comprar.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | 2.0 L MPI (base) / 1.6 T-GDI HEV (híbrido) |
| Cilindraje | 1.998 cc (base) |
| Potencia | 149 hp (2.0 base) / 230 hp sistema combinado (HEV) |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades (base) / DCT 6 velocidades (HEV) |
| Tracción | FWD o AWD según versión |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos |
| Tanque de combustible | 54 litros (2.0) / 52 litros (HEV) |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 4.515 x 1.865 x 1.645 mm |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Precio en Colombia
Se consigue entre $109.990.000 y $160.000.000 en concesionario autorizado Kia Colombia, según versión y ciudad. Usados 2015-2016 entre $55.000.000 y $85.000.000.
Precio de referencia. No es una cotización. Los precios de lista cambian por año-modelo, ciudad y promociones del concesionario.
Cuánto cuesta tener un Kia Sportage al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $108.710.00026 versiones, de $89.950.000 a $157.400.000 | $2.717.750 | $946.600 | $368.853 | $4.033.203 |
| 2024 | $100.273.00026 versiones, de $83.910.000 a $146.830.000 | $2.506.825 | $946.600 | $368.853 | $3.822.278 |
| 2023 | $90.840.00026 versiones, de $73.030.000 a $133.620.000 | $2.271.000 | $946.600 | $368.853 | $3.586.453 |
| 2022 | $85.610.00026 versiones, de $67.610.000 a $121.600.000 | $2.140.250 | $946.600 | $368.853 | $3.455.703 |
| 2021 | $80.680.00026 versiones, de $62.610.000 a $110.650.000 | $2.017.000 | $946.600 | $368.853 | $3.332.453 |
| 2020 | $76.270.00026 versiones, de $57.140.000 a $100.690.000 | $1.906.750 | $946.600 | $368.853 | $3.222.203 |
| 2019 | $73.260.00026 versiones, de $52.935.000 a $91.630.000 | $1.831.500 | $946.600 | $368.853 | $3.146.953 |
| 2018 | $68.130.00026 versiones, de $46.700.000 a $83.390.000 | $1.703.250 | $946.600 | $368.853 | $3.018.703 |
| 2017 | $62.220.00026 versiones, de $36.050.000 a $75.880.000 | $1.555.500 | $946.600 | $368.853 | $2.870.953 |
| 2016 | $48.021.00026 versiones, de $31.630.000 a $69.060.000 | $720.315 | $1.121.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $2.210.568 |
| 2015 | $44.468.00026 versiones, de $28.650.000 a $62.840.000 | $667.020 | $1.121.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $2.157.273 |
| 2014 | $40.982.00026 versiones, de $27.030.000 a $57.180.000 | $614.730 | $1.121.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $2.104.983 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte · agrupa 25 versiones de la línea, por eso hay un rango. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia un Kia Sportage
Pierde al año
9%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Un Kia Sportage de 2025 tiene un avalúo oficial de $108.710.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 9%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $100.273.000 | $8.437.0008% del valor |
| 3 años | 2022 | $85.610.000 | $23.100.00021% del valor |
| 5 años | 2020 | $76.270.000 | $32.440.00030% del valor |
| 10 años | 2015 | $44.468.000 | $64.242.00059% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
Kia Sportage frente a sus rivales: Hyundai Tucson, Ford Ecosport, Chery Tiggo
Los carros del sitio con motor parecido y de la misma clase, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerlo al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| Kia Sportage | 1998 c.c. | $108.710.000 (2025) | $2.717.750 | $946.600 |
| Hyundai Tucson | 1999 c.c. | $109.990.000 (2025) | $2.749.750 | $946.600 |
| Ford Ecosport | 1999 c.c. | $77.300.000 (2025) | $1.932.500 | $946.600 |
| Chery Tiggo | 1971 c.c. | $61.730.000 (2025) | $1.543.250 | $946.600 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor carro: significa más impuesto.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | $3.500.000 - $6.000.000 anuales | Varía según aseguradora, versión, año del vehículo y perfil del conductor. Los usados con más de 10 años pueden tener coberturas limitadas. |
| Revisión técnico-mecánica | hasta $368.853 | Obligatoria cada 2 años para vehículos con más de 3 años |
Pico y placa para este carro
Los carros particulares sí están sujetos a la medida en la mayoría de las ciudades, y la regla no es la misma en todas. En Bogotá la restricción depende de si el día del mes es par o impar. En Medellín y Cali rota por dígito según el día de la semana.
Consulta el calendario de tu ciudad antes de sacarlo: la multa es la misma en todo el país.
A favor
- Amplia red de concesionarios y talleres autorizados en Colombia
- Buena disponibilidad de repuestos a precios razonables
- Espacio interior generoso para su segmento
- Opción híbrida con consumo notablemente mejor en ciudad
- Buen valor de reventa comparado con competidores directos
- Garantía de fábrica competitiva en versiones nuevas
En contra
- El precio de entrada es más alto que algunos rivales directos
- Las cajas automáticas de los usados 2015-2016 requieren revisión cuidadosa antes de comprar
- El motor 2.0 base no destaca en potencia frente a rivales turboalimentados
- Los modelos anteriores al 2022 tienen tecnología de a bordo muy por debajo del estándar actual
Qué versiones se venden nuevas hoy
En 2026 Kia Colombia ofrece el Sportage de quinta generación (NQ5) en varias versiones. Las diferencias principales están en el sistema de tracción (2WD vs AWD), el nivel de equipamiento y si incluye motor híbrido. La versión de entrada trae pantalla táctil de 8 pulgadas, cámara de reversa y control de crucero. Las versiones superiores suman pantalla de 12.3 pulgadas, techo panorámico, asientos ventilados y sistema de sonido premium.
El motor base es un 2.0 litros de gasolina. Las versiones HEV (híbrido) combinan un 1.6 T-GDI con motor eléctrico y ofrecen mejor consumo en ciudad, lo que importa bastante si manejas en Bogotá o Medellín.
Kia Sportage 2015 y 2016: qué esperar de un usado
Los modelos 2015 y 2016 son de tercera generación. Motores disponibles en Colombia fueron el 2.0 litros atmosférico y el 2.0 CRDI diésel. El diésel consume menos pero el mantenimiento es más costoso y el repuesto puede demorar.
Lo que más falla en estos años: la caja de cambios automática en vehículos muy rodados, los sensores del sistema de tracción en las versiones AWD y el sistema de audio original (que hoy queda obsoleto). Pide el historial de mantenimiento y verifica que no haya tenido siniestro mayor. Si fue taxi o vehículo de renta, el desgaste es distinto aunque el papel diga lo mismo.
El rango de precio de un Sportage 2015 o 2016 en buen estado va de $55.000.000 a $85.000.000. Los del extremo alto son AWD, diésel o con muy poco kilometraje. Desconfía de cualquiera que esté por encima sin una justificación clara.
- Revisa el reporte de siniestros en el RUNT antes de cerrar la negociación
- Confirma que la revisión técnico-mecánica esté vigente
- Pide la factura original de compra o la tradición del vehículo
- Verifica que no tenga prendas ni embargos en el RUNT
- Llévalo a un taller de confianza antes de pagar
Un Sportage diésel 2015 con más de 150.000 km puede estar técnicamente bien, pero presupuesta entre $3.000.000 y $6.000.000 para mantenimiento preventivo inmediato.
Cuánto cuesta tenerlo: más allá del precio de compra
El SOAT depende del cilindraje. El seguro todo riesgo para un Sportage nuevo ronda entre $3.500.000 y $6.000.000 anuales según aseguradora, versión y perfil del conductor. Para un usado del 2015, el seguro baja pero muchas aseguradoras limitan la cobertura a vehículos con más de 10 años.
El impuesto de rodamiento (SOAT aparte) se calcula sobre el avalúo comercial. Para un Sportage nuevo en la franja de $110.000.000, espera pagar entre $1.500.000 y $2.500.000 anuales según el municipio. La revisión técnico-mecánica cuesta hasta $368.853.
La gasolina es el gasto recurrente más fácil de estimar: el motor 2.0 rinde en promedio 10-12 km/l en carretera y 8-9 en ciudad. El híbrido mejora eso en un 20-25% en uso urbano.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto vale un Kia Sportage 2015 en Colombia?
Un Sportage 2015 en buen estado cuesta entre $55.000.000 y $75.000.000. Las versiones AWD o diésel bien mantenidas pueden llegar a $80.000.000. Por encima de ese precio, exige justificación clara: bajo kilometraje documentado o equipamiento especial.
¿Cuánto vale un Kia Sportage 2016?
El 2016 tiene un pequeño premium sobre el 2015 por ser un año más reciente. El rango está entre $60.000.000 y $85.000.000. La diferencia principal frente al 2015 es mínima en términos técnicos, así que no pagues más del 10% adicional solo por el modelo.
¿Vale la pena comprar un Kia Sportage usado?
Sí, si revisas bien el historial. El Sportage tiene buena reputación de durabilidad y los repuestos consiguen con facilidad en Colombia. El punto débil son las cajas automáticas en vehículos con alto kilometraje y poco mantenimiento. Un prepago en taller antes de comprar te puede ahorrar millones.
¿Dónde puedo ver el precio oficial del Kia Sportage nuevo?
En el sitio de Kia Colombia (kia.com/co) puedes ver las versiones y precios de lista actualizados. Los concesionarios pueden tener descuentos puntuales o incluir accesorios, así que vale la pena cotizar en más de uno.
¿Qué diferencia hay entre el Sportage 2015 y el actual?
Son dos generaciones distintas. El actual (NQ5, desde 2022) tiene pantalla táctil de hasta 12.3 pulgadas, asistentes de conducción activa, opción híbrida y diseño completamente diferente. El 2015 es más básico en tecnología pero mecánicamente probado. Si el presupuesto lo permite, la diferencia en equipamiento es grande.
Fuentes oficiales
- RUNT - Consulta historial del vehículo — Verifica siniestros, prendas y tradición antes de comprar un usado
- Kia Colombia - precios oficiales — Precios de lista y versiones disponibles del Sportage nuevo