Ford Fiesta en Colombia: ficha técnica, precio y costos reales
El Ford Fiesta es un hatchback compacto que Ford dejó de producir globalmente en 2023, por lo que en Colombia solo lo consigues en el mercado de usados. Si buscas uno, el precio depende mucho del año y el kilometraje.
Actualizado el 21 de agosto de 2026
El Fiesta fue durante años la opción de entrada de Ford en Colombia: económico, ágil en ciudad y con un tamaño que facilita el parqueo. Su motor de 1.6 litros ofrecía un balance razonable entre consumo y desempeño para uso urbano.
Hoy, con la producción descontinuada, comprarlo significa entrar al mercado de vehículos usados. Eso tiene ventajas —precio más bajo— y riesgos que vale la pena conocer antes de firmar cualquier cosa.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | 1.6 L DOHC Ti-VCT |
| Cilindraje | 1.596 cc |
| Transmisión | Manual 5 velocidades / Automática 6 velocidades (según versión) |
| Frenos delanteros | Disco ventilado |
| Frenos traseros | Tambor |
| Capacidad del tanque | 45 litros |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Cuánto cuesta tener un Ford Fiesta al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $65.270.00025 versiones, de $31.760.000 a $70.720.000 | $1.631.750 | $544.700 | $368.853 | $2.545.303 |
| 2024 | $61.984.00025 versiones, de $29.630.000 a $67.482.000 | $1.549.600 | $544.700 | $368.853 | $2.463.153 |
| 2023 | $50.255.00025 versiones, de $27.690.000 a $60.200.000 | $753.825 | $544.700 | $368.853 | $1.667.378 |
| 2022 | $43.981.00025 versiones, de $25.880.000 a $55.680.000 | $659.715 | $544.700 | $368.853 | $1.573.268 |
| 2021 | $41.093.00025 versiones, de $17.585.000 a $48.440.000 | $616.395 | $544.700 | $368.853 | $1.529.948 |
| 2020 | $38.049.00025 versiones, de $16.291.000 a $44.689.000 | $570.735 | $544.700 | $368.853 | $1.484.288 |
| 2019 | $30.600.00025 versiones, de $12.010.000 a $41.359.000 | $459.000 | $544.700 | $368.853 | $1.372.553 |
| 2018 | $28.300.00025 versiones, de $11.250.000 a $38.061.000 | $424.500 | $544.700 | $368.853 | $1.338.053 |
| 2017 | $27.225.00025 versiones, de $10.410.000 a $34.961.000 | $408.375 | $544.700 | $368.853 | $1.321.928 |
| 2016 | $25.256.00025 versiones, de $9.570.000 a $32.470.000 | $378.840 | $677.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $1.425.093 |
| 2015 | $23.253.00025 versiones, de $9.040.000 a $31.060.000 | $348.795 | $677.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $1.395.048 |
| 2014 | $20.810.00025 versiones, de $8.510.000 a $29.394.000 | $312.150 | $677.400tarifa de 10 años o más | $368.853 | $1.358.403 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte · agrupa 23 versiones de la línea, por eso hay un rango. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia un Ford Fiesta
Pierde al año
10%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Un Ford Fiesta de 2025 tiene un avalúo oficial de $65.270.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 10%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $61.984.000 | $3.286.0005% del valor |
| 3 años | 2022 | $43.981.000 | $21.289.00033% del valor |
| 5 años | 2020 | $38.049.000 | $27.221.00042% del valor |
| 10 años | 2015 | $23.253.000 | $42.017.00064% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
Ford Fiesta frente a sus rivales: Renault Logan, Nissan March, Mini Cooper
Los carros del sitio con motor parecido y de la misma clase, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerlo al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| Ford Fiesta | 1596 c.c. | $65.270.000 (2025) | $1.631.750 | $544.700 |
| Renault Logan | 1598 c.c. | $53.270.000 (2025) | $799.050 | $544.700 |
| Nissan March | 1598 c.c. | $59.750.000 (2025) | $1.493.750 | $544.700 |
| Mini Cooper | 1598 c.c. | $132.610.000 (2025) | $4.641.350 | $544.700 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor carro: significa más impuesto.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | depende de tu perfil y ciudad: calcúlala en nuestro estimador | Depende del año del vehículo, la ciudad de circulación y el perfil del conductor |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | hasta $368.853 | Obligatoria para vehículos con más de 2 años desde la primera matrícula |
Pico y placa para este carro
Los carros particulares sí están sujetos a la medida en la mayoría de las ciudades, y la regla no es la misma en todas. En Bogotá la restricción depende de si el día del mes es par o impar. En Medellín y Cali rota por dígito según el día de la semana.
Consulta el calendario de tu ciudad antes de sacarlo: la multa es la misma en todo el país.
A favor
- Tamaño compacto ideal para ciudad: fácil de parquear y maniobrar en tráfico
- Consumo de combustible moderado para un motor 1.6
- Buena disponibilidad en el mercado de usados en varias ciudades de Colombia
- Diseño exterior atractivo que envejeció bien respecto a otros compactos de su época
- Cabina con buen aprovechamiento del espacio para su segmento
En contra
- Ya no se produce: los repuestos originales serán cada vez más escasos y costosos
- Sin garantía de fábrica en todos los vehículos disponibles en el mercado actual
- Los frenos traseros de tambor son una limitación frente a competidores más modernos
- El espacio en asientos traseros es justo para adultos de estatura alta
- Al ser solo mercado usado, el estado real del vehículo depende completamente de su historial de mantenimiento
¿Por qué Ford descontinuó el Fiesta?
Ford anunció en 2022 el fin de producción del Fiesta para Europa y el resto del mundo, incluyendo los mercados latinoamericanos. La razón principal fue la transición global hacia SUV, crossovers y vehículos eléctricos, segmentos donde la demanda creció de forma sostenida mientras los sedanes y hatchbacks compactos perdían participación.
Para Colombia esto significa que los repuestos originales pueden volverse más escasos y costosos con el tiempo. Antes de comprar un Fiesta usado, verifica la disponibilidad de partes en talleres especializados Ford o en el mercado paralelo.
Pregunta al vendedor si el vehículo tiene historial de servicio en concesionario Ford. Eso facilita rastrear el mantenimiento real.
Qué revisar antes de comprar un Fiesta usado
Comprar un Fiesta de segunda mano en Colombia tiene riesgos específicos que van más allá del estado mecánico. Estos son los puntos críticos:
- Consulta el historial en el RUNT para verificar que el vehículo no tenga reportes de robo, prendas o limitaciones de movilización.
- Revisa en el SIMIT si el carro tiene multas pendientes: estas te las heredas si no las negocias antes de la compra.
- Pide la revisión técnico-mecánica (RTM) vigente o haz que un mecánico de confianza lo inspeccione antes de pagar.
- Verifica que el número de VIN del motor y el chasis coincidan con los documentos. Discrepancias son señal de alerta grave.
- Confirma que la tarjeta de propiedad esté a nombre del vendedor y que el traspaso no tenga deudas por impuestos.
Costos de propiedad que muchos no calculan
El precio de compra es solo el inicio. Un Fiesta usado en Colombia genera costos recurrentes que conviene presupuestar desde el día uno.
El impuesto vehicular varía según el avalúo comercial que fija el Ministerio de Hacienda cada año y el municipio donde está matriculado. En ciudades como Bogotá, Medellín o Cali puede ser un gasto significativo para modelos de años recientes. Además, si el vehículo tiene deudas de años anteriores, esas te las transfieren con el traspaso si no verificas antes.
El seguro todo riesgo es opcional pero recomendable para un carro que ya no tiene respaldo de garantía de fábrica. Las primas varían según el año del modelo, la ciudad y el perfil del conductor.
Un Fiesta del año 2018 o más antiguo probablemente ya salió de la cobertura de garantía extendida de Ford. Cualquier falla la asumes tú.
Fuentes oficiales
- RUNT – consulta de vehículos — Verifica el estado legal del vehículo antes de comprarlo
- SIMIT – consulta de multas — Revisa si el vehículo tiene comparendos pendientes