Bajaj Boxer CT 100: ficha técnica, precio y lo que nadie te dice
La Bajaj Boxer CT 100 es una moto de trabajo 100 cc diseñada para aguantar uso diario intenso con bajo consumo de combustible y mantenimiento económico. Es la opción más vendida en su segmento en Colombia por una razón concreta: el costo por kilómetro recorrido es muy difícil de superar.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
La Boxer CT 100 no es una moto de lujo ni pretende serlo. Es una herramienta: carga, ciudad, carretera destapada. Su motor monocilíndrico de 99.27 cc está afinado para rendir más de 80 kilómetros por litro en uso mixto, lo que la hace especialmente popular entre mensajeros, domiciliarios y trabajadores de zona rural.
Lo que no te dicen en el concesionario: la Boxer CT 100 tiene una base de repuestos enorme en Colombia, pero también un mercado de piezas genéricas de baja calidad que circula con el mismo nombre. Si buscas barras o porta bandas originales, verifica siempre el sello Bajaj y compra en distribuidores autorizados. La diferencia en durabilidad es significativa.
Precio de una Bajaj Boxer CT 100 nueva
Precio de lista
$5.899.000
Boxer CT100 KS
Ojo con la versión. El precio corresponde a la Boxer CT100 KS, que es la que ofrece el distribuidor. Si la que miras es otra versión del mismo modelo, el precio cambia.
No incluye matrícula, SOAT ni gastos de traspaso. El precio de lista cambia por ciudad, color, versión y promociones del concesionario, así que tómalo como punto de partida para negociar, no como la cifra final.
Precio publicado por Grupo UMA, distribuidor oficial. Consultado el 2026-09-07.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Cilindraje | 99.27 cc |
| Transmisión | Manual 4 velocidades |
| Freno delantero | Tambor |
| Freno trasero | Tambor |
| Arranque | Patada / eléctrico (según versión) |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Cuánto cuesta tener una Bajaj Boxer CT 100 al año
Costo obligatorio al año
$503.690
SOAT más revisión técnico-mecánica
Impuesto vehicular
$0
Exenta por ley
No paga impuesto vehicular. las motos de hasta 125 c.c. no pagan impuesto vehicular (Ley 488 de 1998, artículo 145). Por eso tampoco aparece en las tablas de base gravable del Ministerio de Transporte: sin impuesto no hay avalúo oficial que publicar. Si comparas con una moto de más cilindraje, esa sí paga entre el 1,5% y el 3,5% de su avalúo cada año.
| Concepto | Cuánto | Cada cuánto |
|---|---|---|
| Impuesto vehicular | Exenta | No aplica |
| SOAT | $256.200 | Anual, desde la matrícula |
| Revisión técnico-mecánica | hasta $247.490 | La primera a los 2 años; después, cada año |
Tarifa SOAT regulada: cuesta lo mismo en todas las aseguradoras. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado y cada CDA cobra dentro de él.
Ojo con la primera tecnomecánica. Una moto nueva no la necesita hasta los dos años de matriculada, así que en el primer año el único costo obligatorio es el SOAT.
Lo que esto no te dice. Son los costos del modelo, no de la moto concreta que estás mirando: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda o embargo. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo antes de cerrar el negocio.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | depende de tu perfil y ciudad: calcúlala en nuestro estimador | Depende de la aseguradora, el municipio de circulación, el uso declarado (particular o comercial) y el historial del propietario. |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | hasta $247.490 | Obligatoria a partir del segundo año de matrícula. |
¿A esta moto le aplica el pico y placa?
Depende de la ciudad donde circules, no del modelo ni del cilindraje. En Bogotá las motos no están sujetas a la medida: el pico y placa cubre solo a los carros particulares. En Medellín sí hay restricción para motos. También restringen motos Cartagena, Bucaramanga, Armenia, Pasto, Pereira y Cúcuta. No lo hacen Barranquilla, Manizales y Ibagué.
Compara el pico y placa de las 12 ciudades con horarios, excepciones y el valor de la multa.
A favor
- Consumo de combustible excepcional: más de 80 km/l en uso mixto
- Repuestos ampliamente disponibles en todo el país
- Costo de mantenimiento muy bajo comparado con motos de mayor cilindraje
- Motor resistente y probado en condiciones de trabajo intenso
- Ideal para carga ligera y uso diario prolongado
En contra
- Potencia limitada: no es apta para carretera con carga pesada o pasajero frecuente
- Frenos de tambor en ambas ruedas: menor eficiencia de frenado en descensos pronunciados
- Mercado saturado de repuestos genéricos de baja calidad con el mismo nombre
- Acabados básicos: sin instrumentación digital ni funciones modernas
- Valor de reventa cae rápido si no se mantiene el historial de servicio
¿Vale la pena repotenciar la Boxer CT 100 a 125?
La pregunta aparece mucho en foros y tiene una respuesta honesta: técnicamente es posible, pero rara vez conviene. Repotenciar implica cambiar cilindro, pistón y en algunos casos la culata. El costo del proceso más las piezas suele superar el valor que agrega a la moto en términos de rendimiento real.
Además, modificar el cilindraje cambia la categoría del SOAT y puede dejarla sin póliza válida si no se actualiza la tarjeta de propiedad ante el organismo de tránsito. Si necesitas más potencia, la ruta más sensata es vender la Boxer y comprar una moto de 125 cc desde fábrica, donde la garantía y los documentos están en orden desde el inicio.
Modificar el motor sin actualizar los documentos es una infracción de tránsito y puede invalidar tu seguro.
Repuestos originales: barras y porta bandas
Las barras de la Boxer CT 100 original y el porta bandas son piezas que se dañan con uso frecuente, especialmente en motos de carga. El problema es que el mercado está inundado de réplicas que se ven iguales pero usan aceros de menor calibre.
Para verificar que son originales: exige la factura con referencia Bajaj, compra en distribuidores autorizados (Auteco Mobility es el representante oficial de Bajaj en Colombia) y revisa que la pieza traiga el código de parte grabado. Una barra genérica puede costar menos a corto plazo, pero falla antes y en condiciones de carga puede ser peligrosa.
Boxer CT 100 vs moto boxer 150: ¿cuál elegir?
Si tu uso es urbano o en vías destapadas con carga moderada, la CT 100 gana en eficiencia y costo de operación. Si necesitas carretera con carga pesada o pasajero frecuente, la diferencia de potencia de una 150 cc sí se siente y justifica el mayor precio y consumo.
La Boxer 150 (o modelos equivalentes de otras marcas) puede costar entre $500.000 y $1.500.000 más según versión. Antes de decidir, calcula cuántos kilómetros recorres al mes y con qué carga típica. Ese número te dice más que cualquier especificación técnica.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la moto Boxer CT 100 en Colombia en 2026?
El precio de la Bajaj Boxer CT 100 en concesionario ronda entre $4.500.000 y $5.500.000 según la ciudad y el distribuidor. El precio puede variar con promociones de fin de año o cuotas iniciales. Siempre pide el precio con todos los costos incluidos: matrícula, SOAT y kit de inicio.
¿Cuántos kilómetros por litro rinde la Boxer CT 100?
En uso mixto ciudad-carretera rinde entre 80 y 90 km/l, uno de los mejores índices de su segmento. En ciudad con tráfico pesado puede bajar a 70 km/l. El rendimiento cae si la moto lleva carga adicional o si el mantenimiento está atrasado.
¿Cada cuánto hay que hacerle mantenimiento a la Boxer CT 100?
El cambio de aceite se recomienda cada 3.000 km o cada 3 meses, lo que ocurra primero. La revisión general (filtro de aire, bujía, cadena) va cada 6.000 km. Seguir el plan de mantenimiento del manual alarga la vida del motor considerablemente en motos de trabajo diario.
¿Puedo repotenciar una Boxer CT 100 a 125 cc?
Sí, es posible mecánicamente, pero casi nunca conviene. El costo de las piezas y la mano de obra supera el beneficio real de potencia, y la modificación exige actualizar los documentos del vehículo ante tránsito. Si necesitas 125 cc, es mejor negociar la moto actual y comprar una nueva.
¿Dónde comprar barras y porta bandas originales para la Boxer CT 100?
En distribuidores autorizados de Auteco Mobility, que es el representante oficial de Bajaj en Colombia. Exige factura con referencia de pieza Bajaj y verifica el código grabado en la parte. Evita comprar en páginas sin respaldo ni en puntos de venta informales, el mercado de réplicas es muy grande para este modelo.
Fuentes oficiales
- Auteco Mobility – distribuidor oficial Bajaj en Colombia — Para verificar concesionarios autorizados, precios oficiales y repuestos originales.