Bajaj Pulsar NS 200: ficha técnica, precio y lo que nadie te cuenta
La Pulsar NS 200 es la naked deportiva más vendida de Bajaj en Colombia: motor de 199.5 cc refrigerado por aceite, 24.5 PS de potencia y doble disco de freno. Pesa 156 kg y su precio ronda los $12.500.000.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
Si buscas una moto deportiva sin carenado, con potencia real para ciudad y carretera, y a un precio que no destruya el bolsillo, la NS 200 es una de las opciones más sólidas del segmento. No es la más ligera ni la más potente, pero tiene la combinación de motor, chasis perimetral y frenos que pocas rivales ofrecen en ese rango de precio.
El punto que más se pasa por alto: el motor de cuatro válvulas con árbol de levas triple (TSFI) entrega la potencia de manera progresiva, lo que la hace manejable para alguien que sube desde una moto de menor cilindraje, sin que le sobre moto desde el primer día.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, TSFI |
| Cilindraje | 199.5 cc |
| Potencia máxima | 24.5 PS a 9.750 rpm |
| Torque máximo | 18.3 Nm a 8.000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, cadena |
| Freno delantero | Disco de 300 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 230 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional |
| Suspensión trasera | Monoshock con precarga ajustable |
| Tanque de combustible | 12 litros |
| Peso en vacío | 156 kg |
| Largo × ancho × alto | 2.003 × 808 × 1.058 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Neumático delantero | 100/80-17 |
| Neumático trasero | 130/70-17 |
| Arranque | Eléctrico y pata |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Precio en Colombia
Se consigue entre $12.000.000 y $13.500.000 en concesionario autorizado Bajaj, según ciudad y versión. Precio sujeto a cambios en 2026..
Precio de referencia. No es una cotización. Los precios de lista cambian por año-modelo, ciudad y promociones del concesionario.
Cuánto cuesta tenerla, no solo comprarla
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| SOAT 2026 (Motos de 100 a 200 c.c.) | $343.300 | Obligatorio. Tarifa regulada: cuesta lo mismo en toda aseguradora. |
| Seguro todo riesgo (rango anual) | Depende de la aseguradora, ciudad de circulación, perfil del conductor y valor asegurado | |
| SOAT | Según tarifa oficial para motos de 150 cc a 200 cc vigente en 2026 | El sitio muestra la tarifa exacta según el cilindraje real de 199.5 cc |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | Obligatoria a partir del segundo año | |
| Impuesto de rodamiento | Varía según municipio | |
| Mantenimiento 1.000 km | Incluye cambio de aceite y revisión general |
A favor
- Motor con buena respuesta desde bajas revoluciones, manejable para quien sube de cilindrada
- Chasis perimetral que da estabilidad real en curvas y a alta velocidad
- Doble disco con ABS de serie, poco común en este precio
- Repuestos disponibles en todo el país gracias a la red Bajaj
- Consumo de combustible aceptable para el segmento (~30 km/l en uso mixto)
- Buen valor de reventa en el mercado colombiano
En contra
- Vibración notable a altas revoluciones en espejos y reposapiés
- Asiento incómodo en viajes de más de dos horas
- ABS solo de un canal (actúa solo en la rueda delantera)
- Horquilla delantera convencional en lugar de invertida, lo que se nota en terrenos irregulares
- Caballete lateral poco estable en pendientes
Versión negra y personalización
La NS 200 se consigue en versión negra mate en algunos concesionarios Bajaj, y es la que más piden quienes quieren personalizar. El acabado mate acepta viniles y accesorios sin perder el look agresivo. Lo que sí debes saber antes de comprarla: la pintura mate es más delicada para limpiar; usa solo productos específicos para acabados mate, nunca cera convencional.
Para quienes quieren ir más lejos, el mercado de accesorios en Colombia ofrece escapes deportivos (Arrow, Akrapovič compatible con adaptadores), protectores de motor y manubrios adjustables. El chasis perimetral expuesto facilita el montaje de protecciones laterales sin modificar la estructura.
Verifica disponibilidad de la versión negra directamente con tu concesionario; no siempre está en stock.
Lo que la NS 200 no hace bien
La vibración a altas revoluciones en los espejos y en los pies es el defecto más reportado por usuarios colombianos. No es peligrosa, pero cansa en viajes largos. Bajaj la ha ido reduciendo en versiones recientes, pero no ha desaparecido del todo.
El asiento, a pesar del aspecto deportivo, no es cómodo para más de dos horas seguidas. Si haces viajes frecuentes de más de 150 km, considera agregar un pad de gel. Además, el caballete lateral obliga a parquear en terrenos nivelados; en pavimento inclinado la moto puede caerse.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pesa la Pulsar NS 200?
La Pulsar NS 200 pesa 156 kg en vacío. Es un peso razonable para el segmento naked 200, aunque no es la más ligera de su clase. En ciudad se maneja bien, pero en maniobras de parqueo en espacios estrechos se nota el peso.
¿Cuáles son las características principales de la Pulsar NS 200?
Motor monocilíndrico de 199.5 cc con cuatro válvulas y triple árbol de levas (TSFI), 24.5 PS de potencia, frenos de disco adelante y atrás, ABS de un canal, chasis perimetral y suspensión delantera de horquilla convencional. Transmisión de 6 velocidades y tanque de 12 litros.
¿La Pulsar NS 200 negra vale la pena?
Sí, si te gusta el look agresivo y no te importa el mantenimiento extra que pide la pintura mate. El desempeño es idéntico al de las versiones en color estándar; la diferencia es puramente estética. Confirma disponibilidad en tu ciudad antes de ir al concesionario.
Fuentes oficiales
- Bajaj Colombia – Pulsar NS 200 oficial — Ficha técnica oficial y red de concesionarios