Bajaj Dominar 400: ficha técnica, precio y opinión honesta
La Bajaj Dominar 400 es una moto naked-touring de 373 cc y 39 HP, fabricada en India, con frenos ABS de doble canal y suspensión USD delantera. Es la opción más potente del segmento mediano de Bajaj en Colombia y compite directamente con la KTM Duke 390.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
La Dominar 400 nació para el que quiere hacer rutas de fin de semana sin renunciar a moverse cómodo en ciudad. Su motor de cuatro válvulas con inyección electrónica entrega potencia lineal desde bajas revoluciones, y el ABS delantero y trasero es estándar, no opcional. Eso la diferencia de varias rivales en su rango de precio.
El punto que más divide opiniones es su peso: con 182 kg en seco, se siente más pesada que una naked pura de 400 cc. Si buscas agilidad urbana pura, eso se nota. Si buscas estabilidad en autopista o carretera destapada, ese mismo peso trabaja a tu favor.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindraje | 373.3 cc |
| Potencia máxima | 39 HP (38.5 bhp) a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, cadena |
| Freno delantero | Disco 320 mm, pinza de doble pistón, ABS |
| Freno trasero | Disco 230 mm, ABS |
| Suspensión delantera | Horquilla USD (telescópica invertida) 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoshock ajustable |
| Llanta delantera | 110/70-17 |
| Llanta trasera | 150/60-17 |
| Tanque de combustible | 13 litros |
| Peso en seco | 182 kg |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Instrumentación | Panel digital TFT con Bluetooth (en versiones actuales) |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Precio en Colombia
Se consigue entre $18.500.000 y $21.000.000 Precio de referencia en concesionario colombiano, varía según ciudad y versión. Verificar precio vigente con el concesionario antes de cerrar..
Precio de referencia. No es una cotización. Los precios de lista cambian por año-modelo, ciudad y promociones del concesionario.
Cuánto cuesta tenerla, no solo comprarla
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| SOAT 2026 (Motos de más de 200 c.c.) | $761.400 | Obligatorio. Tarifa regulada: cuesta lo mismo en toda aseguradora. |
| Seguro todo riesgo (rango anual) | Depende de la aseguradora, ciudad, edad del conductor y valor asegurado declarado | |
| SOAT anual | Tarifa oficial según cilindraje (ver tabla SOAT del sitio) | Categoría motos de 351 a 400 cc |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | Obligatoria a partir del cuarto año desde la matrícula | |
| Impuesto de rodamiento | Varía según municipio y avalúo comercial del modelo | |
| Mantenimiento preventivo cada 5.000 km | Incluye aceite, filtros y revisión general |
A favor
- Motor de 373 cc con 39 HP: el más potente de la gama Bajaj de acceso en Colombia
- ABS de doble canal estándar en todas las versiones, sin costo adicional
- Suspensión USD delantera y monoshock trasero ajustable, poco comunes en este rango de precio
- Pantalla TFT con conectividad Bluetooth en versiones actuales
- Buena estabilidad en autopista y carretera gracias al peso y al chasis rígido
- Respaldo de red Bajaj, con presencia en las principales ciudades del país
En contra
- 182 kg en seco: se siente pesada en maniobras lentas y trancones urbanos
- Disponibilidad de repuestos limitada fuera de ciudades principales
- Consumo real (25-28 km/l) más lejos de los datos de fábrica de lo que quisieran
- Altura de asiento de 800 mm puede ser incómoda para conductores de baja estatura
- El seguro todo riesgo para motos de este cilindraje eleva el costo de propiedad de forma significativa
Para quién tiene sentido y para quién no
La Dominar 400 es una buena compra si recorres más de 200 km en un solo trayecto al menos dos veces al mes, o si quieres una moto que aguante equipaje sin perder compostura. La posición de manejo es semierguida, más cómoda que una deportiva pura pero menos relajada que una adventure.
No es la moto indicada si tu uso es 90% urbano, maniobras en trancones y parqueaderos estrechos. En ese escenario, el peso y el tamaño del depósito de 13 litros se vuelven incómodos. Tampoco es buena opción si buscas servicio técnico en ciudades pequeñas: los talleres Bajaj con repuestos para modelos de mediano cilindraje no son tan abundantes como los de motos de bajo cilindraje.
Lo que no dicen en el concesionario
El consumo real ronda los 25-28 km/litro en ruta mixta, no los 35 km/litro que aparecen en fichas optimistas. Con un tanque de 13 litros, la autonomía práctica es de unos 330-360 km antes de buscar gasolinera, que sigue siendo buena para su segmento.
Los repuestos de desgaste —pastillas, correa, filtros— están disponibles en Bogotá, Medellín y Cali sin problema. En ciudades intermedias puede tardar entre 3 y 7 días conseguirlos. Antes de comprar, verifica si hay taller autorizado Bajaj en tu ciudad.
La garantía de fábrica cubre defectos de fabricación pero no cubre daños por mal uso, caídas ni modificaciones. Léela antes de firmar, no después.
El seguro todo riesgo para esta moto encarece el costo de propiedad más de lo que la gente calcula. Cotiza antes de comprar.
Preguntas frecuentes
¿La Bajaj Dominar 400 trae ABS de serie?
Sí, la Dominar 400 viene con ABS de doble canal como equipo estándar en todos los mercados donde se vende, incluido Colombia. No hay versión sin ABS disponible actualmente.
¿Cuántos caballos tiene la Dominar 400?
El motor de 373 cc produce 39 HP (38.5 bhp) a 8.800 rpm y 35 Nm de torque a 6.500 rpm. Esos valores son con el motor en frío según especificación de fábrica; en condiciones reales de altitud en ciudades colombianas puede haber una pequeña pérdida.
¿La Dominar 400 sirve para carretera?
Sí, es uno de sus puntos fuertes. La posición semierguida, la suspensión USD delantera y el monoshock trasero ajustable la hacen cómoda en rutas largas. El tanque de 13 litros da autonomía de unos 330-360 km reales por trayecto.
¿Cuánto consume de gasolina la Dominar 400?
En uso mixto real, el consumo está entre 25 y 28 km por litro. Los datos de fábrica son más optimistas, pero en condiciones colombianas de altitud y tráfico, ese rango es el que reportan la mayoría de propietarios.
¿La Dominar 400 y la KTM Duke 390 son iguales por dentro?
Comparten plataforma y motor con origen técnico similar (ambas del grupo KTM-Bajaj), pero no son idénticas. La Duke 390 tiene un motor de 373 cc ligeramente más afinado, chasis más ágil y peso menor. La Dominar prioriza estabilidad y touring sobre la deportividad pura de la Duke.
Fuentes oficiales
- Bajaj Colombia — sitio oficial — Precios de lista, concesionarios y configuraciones disponibles en Colombia.