Suzuki Vitara 2026 en Colombia: ficha técnica y precio
El Suzuki Vitara es un SUV compacto con tracción 4x4 disponible que combina eficiencia de combustible con capacidad todoterreno moderada, ideal para quien quiere un carro versátil para ciudad y carretera sin pagar precio de SUV grande.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
El Vitara lleva décadas en el mercado colombiano y sigue siendo uno de los SUV compactos más reconocidos de Suzuki. Su punto fuerte real es la opción de tracción AllGrip (4x4 con modos seleccionables), algo que pocos rivales de su segmento ofrecen a ese precio. No es un todoterreno extremo, pero sí supera con comodidad vías destapadas, zonas de lluvia intensa y subidas empinadas que dejarían varado a un crossover urbano convencional.
En Colombia se vende con motor de 1.4 turbo o 1.6 atmosférico según versión, y tiene versiones con transmisión automática y manual. Antes de comprarlo, conviene entender bien qué versión consigue en cada ciudad, porque el portafolio disponible varía según el distribuidor.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | 1.4 T-Jet turbo / 1.6 VVT atmosférico (según versión) |
| Cilindraje | 1.373 cc (1.4T) / 1.586 cc (1.6) |
| Potencia | 140 hp a 5.500 rpm (1.4T) / 117 hp (1.6) |
| Torque | 220 Nm a 2.000 rpm (1.4T) |
| Transmisión | Manual 6 vel. / Automática 6 vel. (según versión) |
| Tracción | Delantera (GL) / AllGrip 4x4 (GLX) |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos |
| Capacidad del tanque | 47 litros |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Cuánto cuesta tener un Suzuki Vitara al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $82.610.00011 versiones, de $73.060.000 a $99.260.000 | $2.065.250 | $792.800 | $368.853 | $3.226.903 |
| 2024 | $79.854.00011 versiones, de $68.150.000 a $97.468.000 | $1.996.350 | $792.800 | $368.853 | $3.158.003 |
| 2023 | $69.960.00011 versiones, de $63.690.000 a $90.248.000 | $1.749.000 | $792.800 | $368.853 | $2.910.653 |
| 2022 | $63.863.00011 versiones, de $59.520.000 a $84.051.000 | $1.596.575 | $792.800 | $368.853 | $2.758.228 |
| 2021 | $62.164.00011 versiones, de $51.100.000 a $78.255.000 | $1.554.100 | $792.800 | $368.853 | $2.715.753 |
| 2020 | $59.866.00011 versiones, de $44.670.000 a $72.858.000 | $1.496.650 | $792.800 | $368.853 | $2.658.303 |
| 2019 | $55.168.00011 versiones, de $38.350.000 a $67.861.000 | $827.520 | $792.800 | $368.853 | $1.989.173 |
| 2018 | $53.347.00011 versiones, de $26.210.000 a $62.432.000 | $800.205 | $792.800 | $368.853 | $1.961.858 |
| 2017 | $50.971.00011 versiones, de $23.600.000 a $57.437.000 | $764.565 | $792.800 | $368.853 | $1.926.218 |
| 2016 | $48.971.00011 versiones, de $21.320.000 a $53.510.000 | $734.565 | $953.000tarifa de 10 años o más | $368.853 | $2.056.418 |
| 2015 | $45.053.00011 versiones, de $19.670.000 a $49.172.000 | $675.795 | $953.000tarifa de 10 años o más | $368.853 | $1.997.648 |
| 2014 | $41.449.00011 versiones, de $18.550.000 a $45.199.000 | $621.735 | $953.000tarifa de 10 años o más | $368.853 | $1.943.588 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte · agrupa 10 versiones de la línea, por eso hay un rango. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia un Suzuki Vitara
Pierde al año
6%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Un Suzuki Vitara de 2025 tiene un avalúo oficial de $82.610.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 6%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $79.854.000 | $2.756.0003% del valor |
| 3 años | 2022 | $63.863.000 | $18.747.00023% del valor |
| 5 años | 2020 | $59.866.000 | $22.744.00028% del valor |
| 10 años | 2015 | $45.053.000 | $37.557.00045% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
Suzuki Vitara frente a sus rivales: Chevrolet Tracker, Renault Duster, Peugeot 2008
Los carros del sitio con motor parecido y de la misma clase, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerlo al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Vitara | 1373 c.c. | $82.610.000 (2025) | $2.065.250 | $792.800 |
| Chevrolet Tracker | 1199 c.c. | $79.660.000 (2025) | $1.991.500 | $792.800 |
| Renault Duster | 1598 c.c. | $77.520.000 (2025) | $1.938.000 | $946.600 |
| Peugeot 2008 | 1598 c.c. | $84.630.000 (2025) | $2.115.750 | $946.600 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor carro: significa más impuesto.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | depende de tu perfil y ciudad: calcúlala en nuestro estimador | Depende del año del vehículo, la versión, el valor comercial, la ciudad y el asegurador |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | hasta $368.853 | Obligatoria cada dos años para vehículos con más de tres años de uso |
Pico y placa para este carro
Los carros particulares sí están sujetos a la medida en la mayoría de las ciudades, y la regla no es la misma en todas. En Bogotá la restricción depende de si el día del mes es par o impar. En Medellín y Cali rota por dígito según el día de la semana.
Consulta el calendario de tu ciudad antes de sacarlo: la multa es la misma en todo el país.
A favor
- Sistema AllGrip 4x4 con modos seleccionables, poco común en este segmento de precio
- Motor 1.4 turbo equilibra potencia y consumo mejor que varios rivales atmosféricos
- Historial de confiabilidad mecánica probado en el mercado colombiano
- Tamaño compacto que facilita el manejo en ciudades con tráfico denso
- Buena red de concesionarios Suzuki en ciudades principales
En contra
- Espacio interior trasero y maletero más ajustado que rivales del mismo precio
- Repuestos y servicio especializado escasos fuera de ciudades principales
- Precio de las versiones 4x4 bien equipadas se acerca al de SUV medianos
- La versión 1.6 sin turbo queda corta de potencia en vías de montaña con carga completa
Versiones disponibles en Colombia
Suzuki Colombia ofrece el Vitara en varias versiones que combinan nivel de equipamiento y tipo de tracción. Las versiones de entrada suelen traer motor 1.6 y tracción delantera, mientras que las versiones superiores incluyen el 1.4 turbo con AllGrip. Verifica con el concesionario qué versión tiene en stock en tu ciudad, porque no todas están disponibles de manera permanente en todos los puntos de venta.
- Vitara GL: motor 1.6, tracción delantera, transmisión manual o automática
- Vitara GLX: motor 1.4 turbo, opción AllGrip (4x4), transmisión automática
- Equipamiento de gama alta incluye pantalla táctil, cámara de reversa, control de crucero y sensores de parqueo
¿Para quién tiene sentido y para quién no?
El Vitara es una buena opción si vives en una ciudad con vías difíciles, viajas seguido a zonas de montaña o quieres un SUV que de verdad pueda salir del asfalto sin romperse. Su tamaño compacto lo hace manejable en tráfico urbano y el consumo del 1.4 turbo es razonable para la potencia que entrega.
No es la mejor elección si lo que buscas es espacio interior máximo: el baúl y la habitabilidad trasera son más ajustados que los de rivales como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage. Tampoco es el más barato de su categoría, y el costo de mantenimiento en talleres no autorizados puede ser alto por disponibilidad de repuestos en algunas ciudades intermedias.
Si compras versión 4x4, úsala: el sistema AllGrip requiere mantenimiento específico del diferencial trasero que muchos talleres multimarca no dominan.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto consume el Suzuki Vitara en Colombia?
El Vitara 1.4 turbo AllGrip rinde aproximadamente 11-13 km/l en uso mixto ciudad-carretera según Suzuki Colombia, aunque en tráfico urbano pesado puede bajar a 9-10 km/l. El 1.6 atmosférico tiene un consumo similar o ligeramente mayor por su menor eficiencia térmica. Estos valores son referencias: el consumo real depende del estilo de manejo y las condiciones de la vía.
¿El Suzuki Vitara tiene 4x4?
Sí, las versiones GLX incluyen el sistema AllGrip de Suzuki, que es tracción en las cuatro ruedas con modos seleccionables: Auto, Sport, Snow y Lock. Las versiones de entrada GL solo tienen tracción delantera, así que revisa bien qué versión estás cotizando antes de asumir que viene con 4x4.
¿Cuánto vale el Suzuki Vitara en Colombia en 2026?
El precio del Suzuki Vitara en Colombia varía según la versión y la ciudad. Consulta el rango actualizado más abajo en esta página o pide cotización directamente al concesionario Suzuki de tu ciudad, ya que los precios cambian con la tasa de cambio y los inventarios disponibles.
¿Qué tan buenos son los vehículos Vitara para el servicio posventa?
Suzuki tiene una red de concesionarios y talleres autorizados en las principales ciudades del país. En ciudades intermedias o pequeñas la disponibilidad puede ser más limitada, lo que puede encarecer o demorar el mantenimiento. Antes de comprar, verifica que haya un taller autorizado razonablemente cerca de donde vives.
¿El Vitara o el Grand Vitara: cuál es mejor?
Son modelos distintos en tamaño y enfoque. El Vitara es más compacto y urbano; el Grand Vitara es más grande y con mayor capacidad todoterreno. Si buscas un SUV para ciudad con salidas ocasionales a carretera, el Vitara es suficiente. Si necesitas mayor espacio o vas a rodar seguido por trochas, el Grand Vitara tiene más sentido.
Fuentes oficiales
- Suzuki Colombia – sitio oficial — Precios oficiales, versiones disponibles y red de concesionarios