Honda XR 150: ficha técnica, precio y lo que debes saber antes de comprarla
La Honda XR 150 es una moto enduro de 149 cc diseñada para quien necesita versatilidad entre la ciudad y las trochas. No es una enduro de competencia, pero sí una de las opciones más equilibradas en su segmento en Colombia.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos con árbol de levas en cabeza (SOHC) entrega una potencia manejable y un consumo de combustible razonable, lo que la hace atractiva para uso diario con salidas ocasionales a terreno sin pavimentar. No exige experiencia técnica avanzada para mantenerla.
En el mercado colombiano compite directamente con la AKT TT 150 y la Yamaha XTZ 150. Su ventaja principal es el respaldo de red Honda y la disponibilidad de repuestos. Su principal limitación: la altura del asiento puede incomodar a conductores de estatura baja.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC |
| Cilindraje | 149 cc |
| Transmisión | Manual, 5 velocidades |
| Freno delantero | Disco hidráulico |
| Freno trasero | Tambor |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con enlace Pro-Link |
| Arranque | Eléctrico y patada |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Cuánto cuesta tener una Honda XR 150 al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $8.360.000 | $125.400 | $343.300 | $247.490 | $716.190 |
| 2024 | $8.190.000 | $122.850 | $343.300 | $247.490 | $713.640 |
| 2023 | $8.020.000 | $120.300 | $343.300 | $247.490 | $711.090 |
| 2022 | $7.760.000 | $116.400 | $343.300 | $247.490 | $707.190 |
| 2021 | $6.730.000 | $100.950 | $343.300 | $247.490 | $691.740 |
| 2020 | $6.470.000 | $97.050 | $343.300 | $247.490 | $687.840 |
| 2019 | $6.120.000 | $91.800 | $343.300 | $247.490 | $682.590 |
| 2018 | $6.040.000 | $90.600 | $343.300 | $247.490 | $681.390 |
| 2017 | $5.777.000 | $86.655 | $343.300 | $247.490 | $677.445 |
| 2016 | $5.345.000 | $80.175 | $343.300 | $247.490 | $670.965 |
| 2015 | $4.947.000 | $74.205 | $343.300 | $247.490 | $664.995 |
| 2014 | $4.571.000 | $68.565 | $343.300 | $247.490 | $659.355 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia una Honda XR 150
Pierde al año
5%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Una Honda XR 150 de 2025 tiene un avalúo oficial de $8.360.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 5%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $8.190.000 | $170.0002% del valor |
| 3 años | 2022 | $7.760.000 | $600.0007% del valor |
| 5 años | 2020 | $6.470.000 | $1.890.00023% del valor |
| 10 años | 2015 | $4.947.000 | $3.413.00041% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
Honda XR 150 frente a sus rivales: Akt Evo 150, Aprilia Etx 150, Benelli Tnt 150
Las motos del sitio con motor parecido, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerla al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| Honda XR 150 | 149 c.c. | $8.360.000 (2025) | $125.400 | $343.300 |
| Akt Evo 150 | 150 c.c. | $5.310.000 (2025) | $79.650 | $343.300 |
| Aprilia Etx 150 | 150 c.c. | $9.530.000 (2025) | $142.950 | $343.300 |
| Benelli Tnt 150 | 150 c.c. | $7.590.000 (2025) | $113.850 | $343.300 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor moto: significa más impuesto.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | depende de tu perfil y ciudad: calcúlala en nuestro estimador | Depende de la aseguradora, ciudad de circulación, años de experiencia del conductor y si incluye accesorios modificados. |
| SOAT | Tarifa según cilindraje (ver tabla SOAT del sitio) | La XR 150 entra en la categoría de motos de hasta 200 cc. |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | hasta $247.490 | Obligatoria a partir del tercer año desde la primera matrícula. |
¿A esta moto le aplica el pico y placa?
Depende de la ciudad donde circules, no del modelo ni del cilindraje. En Bogotá las motos no están sujetas a la medida: el pico y placa cubre solo a los carros particulares. En Medellín sí hay restricción para motos. También restringen motos Cartagena, Bucaramanga, Armenia, Pasto, Pereira y Cúcuta. No lo hacen Barranquilla, Manizales y Ibagué.
Compara el pico y placa de las 12 ciudades con horarios, excepciones y el valor de la multa.
A favor
- Mantenimiento sencillo y repuestos disponibles en todo el país
- Suspensión trasera Pro-Link, más cómoda que el doble amortiguador de la competencia
- Apta para terrenos mixtos sin ser extrema: ciudad y trocha sin sacrificar ninguno
- Red de concesionarios Honda amplia en Colombia para garantía y servicio
- Buena relación consumo-rendimiento para uso diario
En contra
- Altura del asiento de 830 mm excluye a conductores de poca estatura
- Freno trasero de tambor, menos eficiente que disco en bajadas largas
- No tiene ABS ni CBS de serie, a diferencia de algunas rivales más nuevas
- La versión de fábrica es austera en equipamiento: sin tacómetro digital en algunos modelos
Altura de la XR 150: ¿te queda bien?
La altura del asiento es de 830 mm, uno de los puntos más consultados antes de comprar. Si mides menos de 1,65 m, es probable que no puedas apoyar el pie plano en el suelo, lo que complica maniobras lentas en terreno irregular. En asfalto no es un problema real, pero en trocha sí puede generar inseguridad.
Honda no ofrece de fábrica una versión con asiento rebajado para el mercado colombiano. Algunos talleres especializados hacen modificaciones en el espumado del asiento o en la suspensión para bajar entre 2 y 4 cm, sin afectar la garantía si se hace correctamente.
Si tu inseam (medida de la entrepierna al suelo) es menor a 78 cm, pruébala físicamente antes de comprarla. No te fíes solo del número.
Árbol de levas: el corazón del motor
El árbol de levas de la XR 150 trabaja en configuración SOHC (un solo árbol en cabeza). Es un diseño probado, sencillo de mantener y con repuestos disponibles en casi cualquier ciudad del país. No necesitas ir a un concesionario autorizado para una revisión de rutina.
Saltarse esta revisión es el error más común que lleva a desgaste prematuro del árbol de levas. Si compras una de segunda, pide que te muestren el historial de mantenimiento o llévala a revisar antes de cerrar el trato.
Personalización: negra, azul y más allá
La XR 150 tiene buena base para personalizar porque su chasis y plásticos son modulares. Las versiones más buscadas en Colombia son la negra y la azul, que algunas veces salen como ediciones especiales del concesionario o se logran con cambios de plásticos y viniles aftermarket.
Los accesorios más populares incluyen protectores de manos, guardabarros elevado, maletas laterales ligeras y escape corto. Antes de instalar un escape modificado, ten en cuenta que puede afectar la revisión técnico-mecánica y, en algunos casos, la garantía. Confirma con el concesionario qué modificaciones no la anulan.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto consume la Honda XR 150 por galón?
En ciudad con tráfico pesado baja un poco; en carretera o terreno plano puede subir. Es uno de los puntos fuertes del modelo frente a motos de mayor cilindrada.
¿La Honda XR 150 sirve para carretera larga?
Sí, pero con limitaciones. Su velocidad máxima y ergonomía son adecuadas para distancias medianas. Para viajes de más de 3 horas continuas el asiento se vuelve incómodo y el viento a alta velocidad cansa más que en motos con carenado. Para uso urbano y salidas de fin de semana es perfecta; para travesías largas hay opciones más cómodas.
¿Cuál es la velocidad máxima de la XR 150?
No está diseñada para velocidades sostenidas en autopista; su punto fuerte es el torque a bajas y medias revoluciones.
¿Cada cuánto hay que hacerle mantenimiento a la XR 150?
El filtro de aire requiere revisión más frecuente si andas en trocha o caminos con polvo. Sigue el manual de propietario, no los intervalos genéricos de taller.
¿Qué diferencia hay entre la XR 150 y la XR 150L?
En algunos mercados la variante L tiene ajustes de suspensión o equipamiento diferente. Verifica con el concesionario Honda qué versión está disponible actualmente en Colombia.
Fuentes oficiales
- Honda Colombia – XR 150 oficial — Ficha técnica oficial, red de concesionarios y precios sugeridos.