Jialing Ciclon 125: cuánto cuesta tenerla al año
Tener una Jialing Ciclon 125 al día cuesta unos $590.790 al año: $343.300 de SOAT y hasta $247.490 de revisión técnico-mecánica. No paga impuesto vehicular, porque sus 125 c.c. quedan por debajo del límite de exención.
Actualizado el 28 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
La Jialing Ciclon 125 es de 125 c.c., y ese dato decide lo más importante de su costo: por debajo de 125 c.c. la ley la exime del impuesto vehicular.
Del SOAT no se escapa nadie: $343.300 al año para este cilindraje, sin descuentos ni promociones que valgan.
Cuánto cuesta tener una Jialing Ciclon 125 al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $2.290.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2024 | $2.188.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2023 | $2.026.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2022 | $1.876.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2021 | $1.737.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2020 | $1.609.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2019 | $1.490.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2018 | $1.379.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2017 | $1.277.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2016 | $1.180.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2015 | $1.090.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
| 2014 | $1.010.000 | Exenta | $343.300 | $247.490 | $590.790 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia una Jialing Ciclon 125
Pierde al año
7%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Una Jialing Ciclon 125 de 2025 tiene un avalúo oficial de $2.290.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 7%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $2.188.000 | $102.0004% del valor |
| 3 años | 2022 | $1.876.000 | $414.00018% del valor |
| 5 años | 2020 | $1.609.000 | $681.00030% del valor |
| 10 años | 2015 | $1.090.000 | $1.200.00052% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
Jialing Ciclon 125 frente a sus rivales: Honda XR 150, AKT Evo 150, Aprilia ETX 150
Las motos del sitio con motor parecido, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerla al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| Jialing Ciclon 125 | 125 c.c. | $2.290.000 (2025) | exenta | $343.300 |
| Honda XR 150 | 149 c.c. | $8.360.000 (2025) | $125.400 | $343.300 |
| AKT Evo 150 | 150 c.c. | $5.310.000 (2025) | $79.650 | $343.300 |
| Aprilia ETX 150 | 150 c.c. | $9.530.000 (2025) | $142.950 | $343.300 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor moto: significa más impuesto.
¿A esta moto le aplica el pico y placa?
Depende de la ciudad donde circules, no del modelo ni del cilindraje. En Bogotá las motos no están sujetas a la medida: el pico y placa cubre solo a los carros particulares. En Medellín sí hay restricción para motos. También restringen motos Cartagena, Bucaramanga, Armenia, Pasto, Pereira y Cúcuta. No lo hacen Barranquilla, Manizales y Ibagué.
Compara el pico y placa de las 12 ciudades con horarios, excepciones y el valor de la multa.
Preguntas frecuentes
¿La Jialing Ciclon 125 paga impuesto vehicular?
No. Sus 125 c.c. están por debajo del límite de 125 c.c. que fija el artículo 145 de la Ley 488 de 1998, así que está exenta.
¿Cuánto cuesta el SOAT de una Jialing Ciclon 125?
$343.300 al año. Corresponde al tramo de 100 a 200 c.c., y la tarifa es idéntica en todas las aseguradoras porque la fija el Gobierno.
¿Cada cuánto le toca la revisión técnico-mecánica?
La primera a los dos años de matriculada y después cada año. Cuesta hasta $247.490 según el CDA, y no tenerla al día es infracción C35: $633.200 más inmovilización.