Suzuki Gixxer 250: ficha técnica, precio y lo que debes saber antes de comprarla
La Suzuki Gixxer 250 es una naked deportiva de 249 cc refrigerada por aceite, pensada para quien quiere rendimiento real sin llegar a una moto de alto cilindraje. En Colombia se consigue entre $12.000.000 y $14.500.000 según el concesionario y la ciudad.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
La Gixxer 250 ocupa un lugar claro en el mercado: más potencia que las 150 cc del segmento masivo, pero sin los costos de mantenimiento ni el peso de una 300 cc o más. Es una opción honesta para quienes ya tienen experiencia en moto y quieren dar el salto sin pasarse de presupuesto.
Antes de comprarla, vale la pena entender qué hace bien y qué sacrifica. La refrigeración por aceite la hace más simple y barata de mantener que un sistema líquido, pero también limita ligeramente la potencia máxima que podría entregar el motor. Eso no es malo; es una decisión de diseño que favorece la durabilidad y el costo operativo a largo plazo.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas |
| Cilindraje | 249 cc |
| Refrigeración | Por aceite |
| Potencia máxima | |
| Torque máximo | |
| Transmisión | 6 velocidades, manual |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Tanque de combustible | 12 litros |
| Peso en seco | |
| Altura del asiento | |
| Neumático delantero | |
| Neumático trasero |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Precio en Colombia
Se consigue entre $12.000.000 y $14.500.000 precio de referencia en concesionario en Colombia, varía según ciudad y disponibilidad.
Precio de referencia. No es una cotización. Los precios de lista cambian por año-modelo, ciudad y promociones del concesionario.
Cuánto cuesta tenerla, no solo comprarla
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| SOAT 2026 (Motos de más de 200 c.c.) | $761.400 | Obligatorio. Tarifa regulada: cuesta lo mismo en toda aseguradora. |
| Seguro todo riesgo (rango anual) | Depende de la aseguradora, ciudad de circulación, años de experiencia del conductor y valor comercial del vehículo | |
| Matrícula y traspaso | Se paga una sola vez al matricular; varía por municipio | |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | Obligatoria a partir del tercer año del vehículo | |
| Cambio de aceite (taller oficial) | Incluye mano de obra y aceite recomendado por el fabricante |
A favor
- Motor sencillo refrigerado por aceite: mantenimiento más barato que uno refrigerado por líquido
- Caja de 6 velocidades que aprovecha bien el rango de potencia en carretera
- Diseño naked con postura de manejo más cómoda que una deportiva con carenado completo
- Buena disponibilidad de repuestos en las principales ciudades del país
- Peso manejable que facilita el manejo en tráfico urbano
En contra
- No tiene ABS: riesgo real en frenadas de emergencia sobre piso mojado
- Freno trasero de tambor, inferior en respuesta al de disco
- La refrigeración por aceite limita la potencia máxima respecto a motores refrigerados por líquido de igual cilindrada
- Red de servicio limitada fuera de ciudades principales: conseguir repuestos en municipios pequeños puede demorar
¿Para quién es la Gixxer 250?
Si usas la moto principalmente en ciudad pero haces escapadas de fin de semana por carretera, la Gixxer 250 encaja bien. No es una moto de pista ni una de aventura; es una urbana con carácter deportivo que aguanta rutas largas sin incomodar demasiado.
Si buscas una moto exclusivamente para ciudad y no saldrás de los 80 km/h, una 150 cc te costará menos en SOAT, seguro y mantenimiento. La Gixxer 250 tiene sentido cuando ya sientes que la 150 te quedó pequeña.
Mantenimiento y costos reales
El motor de un cilindro refrigerado por aceite es de los más sencillos de atender. Cambios de aceite cada , filtro de aire y cadena son los puntos críticos. La red de concesionarios Suzuki en Colombia cubre las principales ciudades, pero en municipios pequeños puede ser difícil conseguir repuestos originales rápido.
El freno trasero es de tambor, lo que genera una diferencia notable en la mordida respecto al delantero de disco. No es un defecto grave, pero si vienes de motos con doble disco, vas a notarlo.
El costo del SOAT depende del cilindraje real (249 cc). El sitio calcula la tarifa exacta automáticamente más abajo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos cc tiene la Suzuki Gixxer 250?
La Gixxer 250 tiene 249 cc reales de cilindrada, con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aceite. Ese es el dato que determina la categoría del SOAT y del seguro todo riesgo.
¿Cuánto rinde un tanque de la Gixxer 250?
Suzuki declara un consumo aproximado de con un tanque de 12 litros. En uso real en ciudad el rendimiento suele bajar respecto al dato oficial; en carretera a velocidad constante se acerca más.
¿La Gixxer 250 tiene frenos ABS?
No. La versión disponible en Colombia no incluye ABS. Solo trae freno delantero de disco y freno trasero de tambor. Es una limitación real que debes considerar si manejas en vías mojadas con frecuencia.
¿Cuál es la velocidad máxima de la Gixxer 250?
Suzuki no publica una cifra oficial de velocidad máxima para este modelo. Según pruebas de medios especializados, alcanza alrededor de km/h. Para uso legal en Colombia esa cifra es más que suficiente.
¿Dónde comprar la Suzuki Gixxer 250 en Colombia?
Se consigue en los concesionarios oficiales Suzuki Moto Colombia en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y otras ciudades. Comprar en un punto oficial te garantiza garantía de fábrica y acceso a repuestos originales.
Fuentes oficiales
- Suzuki Moto Colombia — Sitio oficial para verificar precio de lista, concesionarios y ficha técnica actualizada