CF Moto 250 NK: ficha técnica, precio en Colombia y lo que debes saber antes de comprarla
La CF Moto 250 NK es una moto naked de 250 cc con inyección electrónica, frenos ABS y estética deportiva. Es una de las opciones más completas en su segmento por precio en Colombia.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
La 250 NK le apunta a quienes quieren una naked con buena presencia, equipamiento moderno y un precio que no se va a las nubes. Con ABS de serie y inyección electrónica, supera en equipamiento a varias rivales japonesas del mismo rango de cilindraje.
Antes de comprarla, hay dos cosas que vale la pena revisar: la red de talleres autorizados de CF Moto en tu ciudad y la disponibilidad de repuestos. La marca ha crecido en Colombia, pero su red todavía no tiene la cobertura de marcas japonesas.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4 tiempos, refrigerado por líquido |
| Cilindraje | 249 cc |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco con ABS |
| Capacidad del tanque | 14 litros |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 140/70-17 |
| Arranque | Eléctrico |
| Instrumentación | Panel digital |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Cuánto cuesta tener una CF Moto 250 NK al año
El avalúo oficial no es el precio de venta: es la base gravable que publica el Ministerio de Transporte y sobre la que se calcula el impuesto vehicular. Sirve para dos cosas: saber si el precio que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale, y saber cuánto vas a pagar al año.
| Año | Avalúo oficial | Impuesto | SOAT | Tecnomecánica | Total al año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $14.960.0002 versiones, de $14.280.000 a $14.960.000 | $224.400 | $761.400 | $247.490 | $1.233.290 |
| 2024 | $13.970.0002 versiones, de $12.850.000 a $13.970.000 | $209.550 | $761.400 | $247.490 | $1.218.440 |
| 2023 | $13.710.0002 versiones, de $11.570.000 a $13.710.000 | $205.650 | $761.400 | $247.490 | $1.214.540 |
| 2022 | $12.680.0002 versiones, de $10.410.000 a $12.680.000 | $190.200 | $761.400 | $247.490 | $1.199.090 |
| 2021 | $10.950.0002 versiones, de $9.370.000 a $10.950.000 | $164.250 | $761.400 | $247.490 | $1.173.140 |
| 2020 | $10.610.0002 versiones, de $8.430.000 a $10.610.000 | $159.150 | $761.400 | $247.490 | $1.168.040 |
| 2019 | $10.090.0002 versiones, de $7.590.000 a $10.090.000 | $151.350 | $761.400 | $247.490 | $1.160.240 |
| 2018 | $9.290.0002 versiones, de $6.830.000 a $9.290.000 | $139.350 | $761.400 | $247.490 | $1.148.240 |
| 2017 | $8.560.0002 versiones, de $6.150.000 a $8.560.000 | $128.400 | $761.400 | $247.490 | $1.137.290 |
| 2016 | $7.869.0002 versiones, de $5.540.000 a $7.869.000 | $118.035 | $761.400 | $247.490 | $1.126.925 |
| 2015 | $7.116.0002 versiones, de $4.990.000 a $7.116.000 | $106.740 | $761.400 | $247.490 | $1.115.630 |
| 2014 | $6.464.0002 versiones, de $4.490.000 a $6.464.000 | $96.960 | $761.400 | $247.490 | $1.105.850 |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte · agrupa 2 versiones de la línea, por eso hay un rango. Impuesto calculado según Ley 488 de 1998, artículo 145. La tecnomecánica es el tope del rango autorizado; cada CDA cobra dentro de él.
Por qué solo salen 12 años. La tabla oficial asigna un valor a cada año desde 2001, incluso a años en que este modelo no se vendía en Colombia: son extrapolaciones mecánicas, no precios de mercado. Publicamos el tramo donde de verdad hay carros usados circulando.
Lo que esta tabla no puede decirte. El avalúo es del modelo, no del vehículo concreto: no sabe si esa unidad tiene comparendos, prenda, embargo o si fue taxi. Eso va atado a la placa y hay que consultarlo aparte antes de cerrar el negocio.
Cuánto se deprecia una CF Moto 250 NK
Pierde al año
7%
en la escala oficial · el promedio del parque es 8%
Una CF Moto 250 NK de 2025 tiene un avalúo oficial de $14.960.000. Con cada año que cumple, la escala oficial baja alrededor de un 7%, que se acumula: no es restar lo mismo cada año, sino un porcentaje sobre lo que va quedando.
| Edad | Año-modelo | Avalúo oficial | Ha perdido |
|---|---|---|---|
| 1 año | 2024 | $13.970.000 | $990.0007% del valor |
| 3 años | 2022 | $12.680.000 | $2.280.00015% del valor |
| 5 años | 2020 | $10.610.000 | $4.350.00029% del valor |
| 10 años | 2015 | $7.116.000 | $7.844.00052% del valor |
Esto es la escala oficial, no el precio de venta. El avalúo lo publica el Ministerio de Transporte para calcular el impuesto, y sirve para saber si lo que te piden está por encima o por debajo de lo que el Estado considera que vale. El precio real de una venta depende del estado, el kilometraje, los papeles y la ciudad, y puede estar por encima o por debajo de esta cifra.
El promedio del parque sale de 5.099 modelos de las tablas oficiales. No publicamos un ranking de qué modelo conserva mejor su valor porque el Ministerio ajusta la escala por grupos y no vehículo por vehículo: esas diferencias vendrían del método, no del mercado.
CF Moto 250 NK frente a sus rivales: Suzuki Gixxer 250, Bajaj Dominar 250, Husqvarna Svartpilen 250
Las motos del sitio con motor parecido, con el avalúo oficial más reciente que publica el Ministerio de Transporte y lo que cuesta tenerla al año. Son los mismos datos de cada ficha, puestos lado a lado.
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto al año | SOAT |
|---|---|---|---|---|
| CF Moto 250 NK | 249 c.c. | $14.960.000 (2025) | $224.400 | $761.400 |
| Suzuki Gixxer 250 | 249 c.c. | $13.190.000 (2025) | $197.850 | $761.400 |
| Bajaj Dominar 250 | 249 c.c. | $12.420.000 (2025) | $186.300 | $761.400 |
| Husqvarna Svartpilen 250 | 250 c.c. | $20.640.000 (2025) | $309.600 | $761.400 |
El avalúo es la base gravable que fija el Ministerio, no el precio de venta. Un avalúo más alto no significa mejor moto: significa más impuesto.
Seguro voluntario y otros costos
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Seguro todo riesgo (rango anual) | depende de tu perfil y ciudad: calcúlala en nuestro estimador | Depende de la aseguradora, ciudad, perfil del conductor y valor comercial declarado |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | hasta $247.490 | Solo aplica a partir del tercer año del vehículo |
¿A esta moto le aplica el pico y placa?
Depende de la ciudad donde circules, no del modelo ni del cilindraje. En Bogotá las motos no están sujetas a la medida: el pico y placa cubre solo a los carros particulares. En Medellín sí hay restricción para motos. También restringen motos Cartagena, Bucaramanga, Armenia, Pasto, Pereira y Cúcuta. No lo hacen Barranquilla, Manizales y Ibagué.
Compara el pico y placa de las 12 ciudades con horarios, excepciones y el valor de la multa.
A favor
- ABS de serie en ambas ruedas, algo poco común en este precio
- Inyección electrónica para mejor rendimiento y arranque en frío
- Diseño naked con buena presencia visual para el segmento
- Panel de instrumentos digital completo
- Refrigeración líquida, más eficiente que aire en uso prolongado
- Transmisión de 6 velocidades, cómoda en carretera
En contra
- Red de talleres autorizados limitada fuera de ciudades principales
- Disponibilidad de repuestos de carrocería puede tardar más que marcas japonesas
- Postura deportiva incómoda en viajes largos sin accesorios adicionales
- Valor de reventa inferior al de marcas japonesas equivalentes
- Sin portaequipaje ni protecciones de serie
¿Para quién tiene sentido la 250 NK?
Es una buena opción si ya tienes experiencia en moto y quieres dar el salto a una naked con más presencia sin gastar lo de una 400 cc. También funciona como primera moto para alguien que viene de cursos de manejo y quiere algo que aguante crecer como piloto.
No es la moto indicada si tu uso principal es mensajería o recorridos diarios por trancón. Su postura de conducción es más deportiva que cómoda, y en tráfico pesado el peso se nota más que en una moto más liviana de 150 cc.
Red de servicio y repuestos: el punto crítico
CF Moto ha ampliado su red en Colombia en los últimos años, pero sigue concentrada en ciudades principales. Si estás en una ciudad intermedia o zona rural, verifica antes de comprar que hay un taller autorizado cerca.
Los repuestos de desgaste (pastillas, filtros, correa) están disponibles con más facilidad que hace tres años, pero piezas específicas de carrocería o motor pueden tardar más que las de marcas japonesas. Pregunta en el concesionario por tiempos reales de entrega antes de firmar.
Pide al concesionario el listado de talleres autorizados en tu departamento. No asumas cobertura.
Errores frecuentes al comprar la 250 NK
El error más común es comparar solo el precio de lista sin incluir los costos de matrícula, SOAT y seguro todo riesgo. Una moto en este rango de precio puede sumar entre $800.000 y $1.200.000 adicionales solo en trámites iniciales.
Otro error es no hacer la prueba de manejo. La postura de la 250 NK es más agresiva que la de otras naked de la categoría, y no a todo el mundo le resulta cómoda en recorridos largos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto consume la CF Moto 250 NK?
El consumo promedio reportado por usuarios en Colombia está alrededor de 25 a 30 km/l en ciudad y puede llegar a 35 km/l en carretera, aunque CF Moto no publica una cifra oficial de consumo. El tanque de 14 litros da una autonomía práctica de entre 350 y 420 km en ruta.
¿La CF Moto 250 NK tiene ABS?
Sí, la 250 NK trae ABS de serie en ambas ruedas. Es uno de sus puntos fuertes frente a competidoras del mismo precio que ofrecen ABS solo en la rueda delantera o como opcional.
¿Cuál es la velocidad máxima de la CF Moto 250 NK?
CF Moto no publica una cifra oficial de velocidad máxima para el mercado colombiano. Usuarios reportan entre 130 y 140 km/h en condiciones ideales, pero operar la moto cerca de esos límites no es recomendable ni legal en vías colombianas.
¿Dónde comprar la CF Moto 250 NK en Colombia?
Se vende a través de la red oficial de concesionarios CF Moto en Colombia. Las ciudades con mayor disponibilidad son Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla. Puedes consultar el localizador de distribuidores en el sitio oficial de CF Moto Colombia.
¿La CF Moto 250 NK sirve para carretera?
Sí, pero con limitaciones. Es cómoda en carretera a velocidades moderadas, pero en recorridos de más de dos horas la postura deportiva puede cansar. Para viajes largos frecuentes, considera agregar un morral de tanque o alforjas, ya que no tiene portaequipaje de serie.
Fuentes oficiales
- CF Moto Colombia – sitio oficial — Precios actualizados, localizador de concesionarios y manuales