CFMoto 300 NK: ficha técnica, precio en Colombia y lo que nadie te dice
La CFMoto 300 NK es la naked de entrada de CFMoto para Colombia: motor monocilíndrico de 292 cc, ABS de serie y estética agresiva por un precio que ronda los $9–10 millones, compitiendo directo con la KTM Duke 200 y la Bajaj Dominar 250.
Actualizado el 21 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
Si buscas tu primera moto con carácter deportivo sin pasarte de presupuesto, la 300 NK encaja bien: tiene frenado ABS en las dos ruedas (cosa rara en este segmento), instrumentación digital completa y un diseño que no se ve de gama de entrada. El motor de 292 cc entrega potencia suficiente para ciudad y carretera secundaria sin agobiar al piloto nuevo.
El punto que más ignoran los compradores: CFMoto tiene red de servicio en crecimiento en Colombia, pero aún limitada frente a marcas japonesas. Antes de comprar, verifica que haya un taller autorizado cerca de donde vives, porque los repuestos pueden tardar más de lo esperado si no los tienen en stock local.
Ficha técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindraje | 292 cc |
| Potencia máxima | |
| Torque máximo | |
| Transmisión | 6 velocidades, manual |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco con ABS |
| Tanque de combustible | 14 litros |
| Peso en seco | |
| Altura de asiento | |
| Neumático delantero | |
| Neumático trasero | |
| Instrumentación | Panel digital LCD |
Especificaciones de referencia. Pueden variar según el año del modelo y la versión que se venda en Colombia: confirma con el concesionario.
Precio en Colombia
Se consigue entre $9.000.000 y $10.500.000 Precio de referencia en concesionario colombiano 2026; puede variar según ciudad y promociones vigentes.
Precio de referencia. No es una cotización. Los precios de lista cambian por año-modelo, ciudad y promociones del concesionario.
Cuánto cuesta tenerla, no solo comprarla
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| SOAT 2026 (Motos de más de 200 c.c.) | $761.400 | Obligatorio. Tarifa regulada: cuesta lo mismo en toda aseguradora. |
| Seguro todo riesgo (rango anual) | Depende de la aseguradora, ciudad de circulación, perfil del conductor y accesorios asegurados | |
| Matrícula y derechos de tránsito | Varía según municipio y valor comercial del vehículo | |
| Revisión técnico-mecánica (RTM) | Obligatoria a partir del segundo año | |
| Mantenimiento primer servicio | Generalmente entre 500 y 1.000 km; consulta con el concesionario |
A favor
- ABS de dos canales incluido de serie, sin costo adicional
- Motor refrigerado por líquido más refinado que los de aire del segmento
- Instrumentación digital completa con indicador de marcha
- Diseño naked agresivo que no parece de gama de entrada
- Precio competitivo frente a rivales con equipamiento equivalente
En contra
- Red de servicio limitada fuera de ciudades principales
- Repuestos de carrocería y electrónica pueden tardar semanas en llegar
- Valor de reventa inferior al de marcas japonesas y KTM
- Historial de fiabilidad a largo plazo menos documentado que competidores más establecidos
Cómo se compara con la competencia directa
En el rango de 250–300 cc naked, la 300 NK compite con la KTM Duke 250, la Bajaj Dominar 250 y la Honda CB300R. Frente a ellas, la CFMoto suele ser la más barata con ABS de dos canales incluido, algo que algunas rivales cobran como extra o directamente no ofrecen.
La KTM Duke 250 tiene mejor respaldo de red de servicio y mayor valor de reventa. La Honda CB300R es más refinada mecánicamente. La Bajaj Dominar 250 ofrece más torque a bajas rpm. La 300 NK gana en relación equipamiento-precio, pero pierde en madurez de producto y red posventa. Si el presupuesto es el factor decisivo y hay taller CFMoto cerca, es una compra sólida.
El valor de reventa de CFMoto en Colombia todavía es inferior al de marcas japonesas o KTM. Tenlo en cuenta si planeas venderla en 2–3 años.
Red de servicio y disponibilidad de repuestos
CFMoto ha expandido su red en Colombia desde 2022, pero sigue concentrada en ciudades principales: Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y algunas capitales de departamento. Si vives en municipio pequeño, el servicio más cercano puede estar a más de 2 horas.
Los repuestos de desgaste (filtros, pastillas, cadena) suelen estar disponibles. Los repuestos de carrocería o electrónica pueden tardar entre 2 y 6 semanas si no hay stock. Esto no es un defecto fatal, pero sí un inconveniente real que debes planear.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto consume la CFMoto 300 NK?
El consumo promedio reportado por usuarios colombianos está entre 25 y 30 km/l en uso mixto ciudad-carretera. Con el tanque de 14 litros, la autonomía real ronda los 350–420 km por carga. Son cifras orientativas; el consumo varía según el estilo de conducción y el terreno.
¿La CFMoto 300 NK tiene ABS?
Sí, lleva ABS de dos canales de serie en las dos ruedas. Es uno de sus argumentos más fuertes frente a competidoras del mismo rango de precio que no incluyen ABS o lo cobran como accesorio adicional.
¿Cuánto vale el SOAT de la CFMoto 300 NK?
El SOAT se calcula según el cilindraje (292 cc, categoría de 251 a 300 cc) y la vigencia. La tarifa oficial la fija el Gobierno cada año; consúltala directamente en la tabla de ComparaTodo o en el sitio de Fasecolda para el año en curso.
¿Dónde comprar la CFMoto 300 NK en Colombia?
Se vende en concesionarios autorizados de CFMoto Colombia. Las principales ciudades tienen al menos un punto de venta oficial. Evita comprarla a revendedores sin respaldo de la marca porque pierdes la garantía de fábrica.
¿Qué garantía tiene la CFMoto 300 NK?
CFMoto ofrece garantía de fábrica de en condiciones normales de uso. Verifica las condiciones exactas con el concesionario al momento de la compra porque pueden variar según el distribuidor.
Fuentes oficiales
- CFMoto Colombia – sitio oficial — Precios oficiales, red de concesionarios y garantía