Motos de más de 500 c.c.: cuánto cuestan al año en Colombia
Una moto de más de 500 c.c. paga $761.400 de SOAT, hasta $247.490 de revisión técnico-mecánica y, además, impuesto vehicular sobre su avalúo. El total anual va desde $1.406.540 hasta $6.264.840 según el modelo. Aquí están los 34 modelos de este tramo.
Actualizado el 28 de agosto de 2026 · se revisa periódicamente
Qué se paga al año por una moto de más de 500 c.c.
SOAT
$761.400
Anual · tarifa regulada, igual en toda aseguradora
Revisión técnico-mecánica
hasta $247.490
La primera a los 2 años; después, cada año
Impuesto vehicular
Según avalúo
Entre el 1,5% y el 3,5% del avalúo oficial
El SOAT y la revisión son iguales para todas, así que la diferencia está en el impuesto. La más barata de mantener de este tramo es la Royal Enfield Interceptor 650 con $1.406.540 al año; la más cara, la Honda Goldwing con $6.264.840. Son $4.858.300 de diferencia solo en papeles.
Los 34 modelos de más de 500 c.c. que se venden en Colombia
| Modelo | Cilindraje | Avalúo oficial | Impuesto | Total al año |
|---|---|---|---|---|
| Honda Goldwing | 1800 c.c. | $150.170.000 | $5.255.950 | $6.264.840 |
| Harley Davidson Sportster | 1200 c.c. | $128.150.000 | $3.203.750 | $4.212.640 |
| Aprilia Rsv4 | 1100 c.c. | $103.620.000 | $2.590.500 | $3.599.390 |
| Triumph Scrambler | 1200 c.c. | $88.990.000 | $2.224.750 | $3.233.640 |
| Triumph Daytona 675 | 675 c.c. | $86.180.000 | $2.154.500 | $3.163.390 |
| Triumph 800 Tiger | 800 c.c. | $85.490.000 | $2.137.250 | $3.146.140 |
| Aprilia Caponord | 1200 c.c. | $84.090.000 | $2.102.250 | $3.111.140 |
| Triumph Tiger | 1200 c.c. | $83.780.000 | $2.094.500 | $3.103.390 |
| Triumph Tiger 900 | 900 c.c. | $82.510.000 | $2.062.750 | $3.071.640 |
| Harley Davidson Iron 883 | 883 c.c. | $66.990.000 | $1.674.750 | $2.683.640 |
| Aprilia Mana 850 | 850 c.c. | $66.930.000 | $1.673.250 | $2.682.140 |
| Ducati Hypermotard 950 | 950 c.c. | $64.850.000 | $1.621.250 | $2.630.140 |
| Husqvarna Norden 901 | 901 c.c. | $62.530.000 | $1.563.250 | $2.572.140 |
| Aprilia Dorsoduro 900 | 900 c.c. | $62.210.000 | $1.555.250 | $2.564.140 |
| Aprilia Shiver 750 | 750 c.c. | $59.840.000 | $1.496.000 | $2.504.890 |
| Suzuki 750 Gsx | 750 c.c. | $59.410.000 | $1.485.250 | $2.494.140 |
| Aprilia Tuareg 660 | 660 c.c. | $58.980.000 | $1.474.500 | $2.483.390 |
| Ktm 790 Adventure | 790 c.c. | $55.630.000 | $834.450 | $1.843.340 |
| Harley Davidson Street 750 | 750 c.c. | $47.200.000 | $708.000 | $1.716.890 |
| Kawasaki Klr 650 | 650 c.c. | $44.980.000 | $674.700 | $1.683.590 |
| Suzuki V Strom 650 | 650 c.c. | $42.990.000 | $644.850 | $1.653.740 |
| Royal Enfield Shotgun 650 | 650 c.c. | $28.810.000 | $432.150 | $1.441.040 |
| Royal Enfield Super Meteor 650 | 650 c.c. | $28.110.000 | $421.650 | $1.430.540 |
| Benelli Trk 502 | 502 c.c. | $26.990.000 | $404.850 | $1.413.740 |
| Royal Enfield Interceptor 650 | 650 c.c. | $26.510.000 | $397.650 | $1.406.540 |
| Akt Voge 525 Dsx | 525 c.c. | sin publicar | — | — |
| Benelli Trk 702 | 702 c.c. | sin publicar | — | — |
| Royal Enfield Bear 650 | 650 c.c. | sin publicar | — | — |
| Starker Thunder 1500w Azul | 1500 c.c. | sin publicar | — | — |
| Suzuki 650 V Strom | 650 c.c. | sin publicar | — | — |
| Suzuki Hayabusa | 1300 c.c. | sin publicar | — | — |
| Triumph Speed Twin 900 | 900 c.c. | sin publicar | — | — |
| Triumph Trident 660 | 660 c.c. | sin publicar | — | — |
| Um Cruiser 650 | 650 c.c. | sin publicar | — | — |
Avalúos de las tablas de base gravable 2026 del Ministerio de Transporte; impuesto calculado según el artículo 145 de la Ley 488 de 1998. Los modelos sin avalúo publicado no figuran en las tablas oficiales, así que su impuesto no se puede calcular sin inventarlo. 25 de estos modelos tienen ficha propia con su avalúo año por año: son los que aparecen enlazados.
Mismo SOAT que una de 250, pero el impuesto sube con el avalúo y ahí sí se nota. El SOAT de este tramo cuesta $761.400 al año y la revisión técnico-mecánica hasta $247.490, las dos iguales para todos los modelos de la lista.
Lo que sí cambia de un modelo a otro es el impuesto, porque se calcula sobre el avalúo oficial. Por eso en la tabla el total anual no es igual para todos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el SOAT de una moto de más de 500 c.c.?
$761.400 al año. Es tarifa regulada: cuesta lo mismo en todas las aseguradoras, y cubre a cualquier moto de más de 200 c.c.
¿Cuánto impuesto vehicular paga una moto de más de 500 c.c.?
Entre el 1,5% y el 3,5% de su avalúo oficial, según el rango en que caiga. En este tramo eso suele ir de unas decenas de miles de pesos a varios cientos de miles al año.
¿Qué pasa si no tengo la revisión técnico-mecánica al día?
Es infracción C35: $633.200 más inmovilización. La primera revisión de una moto nueva se hace a los dos años de matriculada y después cada año.